抹茶味chips
ヲタ系雑記サイト（二次元全般・舞台訪問・天文・痛車・whisky etc）
というわけで、9月10日発売のMAPLUS3ですが
Amazonで頼んでいた私のところにもようやく着弾しましたので
早速試してみました
初めての車載動画撮影ですが、↑な感じで超やっつけで撮っていますｗ
動画はこちら
名古屋市内の一社→星が丘をルート案内で実際に走ってみました
途中ルートを外れて再検索をさせています
メモリースティックにデータインストールしているせいか、かなりサクサク画面が遷移していくのが分かるかと思います
ナビの音声は本当はラインインでビデオカメラへ入れて撮りたかったんですが、生憎入力端子がなかったので内蔵マイクで拾っています。
エンジン音や風切音に混じってそれなりに聞こえているので、結構大きな音声で再生できるのが分かると思います。
ルート検索は「信号回避」を選択したせいか、ちょっと普段通らないようなルートになりました。
巷の評判を聞くと結構使える検索みたいです。
ナビとしての機能は期待以上で、かなりいい感じなのではないでしょうか
キャラボイスバージョンとか、
DEMOモードで綺麗にキャプチャーされてる方がいますので、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8192659
音声とかはこちらから聴くといいと思います
あとは、発売前にバイク車載用マウントとかGPUユニットとか揃えたり
能登ボイスということでPSPをsola仕様に痛PSP化したり
迎え入れる準備万端でしたｗ
揃えたものとか詳細は以下から
Amazonで頼んでいた私のところにもようやく着弾しましたので
早速試してみました
初めての車載動画撮影ですが、↑な感じで超やっつけで撮っていますｗ
動画はこちら
名古屋市内の一社→星が丘をルート案内で実際に走ってみました
途中ルートを外れて再検索をさせています
メモリースティックにデータインストールしているせいか、かなりサクサク画面が遷移していくのが分かるかと思います
ナビの音声は本当はラインインでビデオカメラへ入れて撮りたかったんですが、生憎入力端子がなかったので内蔵マイクで拾っています。
エンジン音や風切音に混じってそれなりに聞こえているので、結構大きな音声で再生できるのが分かると思います。
ルート検索は「信号回避」を選択したせいか、ちょっと普段通らないようなルートになりました。
巷の評判を聞くと結構使える検索みたいです。
ナビとしての機能は期待以上で、かなりいい感じなのではないでしょうか
キャラボイスバージョンとか、
DEMOモードで綺麗にキャプチャーされてる方がいますので、
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8192659
音声とかはこちらから聴くといいと思います
あとは、発売前にバイク車載用マウントとかGPUユニットとか揃えたり
能登ボイスということでPSPをsola仕様に痛PSP化したり
迎え入れる準備万端でしたｗ
揃えたものとか詳細は以下から
痛バイク、痛単車、どっちが正しいんでしょう？
「いたたんしゃ」って何か舌噛みそうだなぁと・・・なるほど「いたんしゃ」って読むんですね
というわけで、一応こんな感じになりました
ネイキッドなので大きく貼れる場所って言うとタンクしか無いので
全然目立たないのですが、とりあえずは自己満足ということでｗ
もうブルーにホワイトホイールのこれに決めた時点で夏カナかけよりなしか無いかなと思ってました。
でも、エステルにすると深青はちょっと違うし・・・と
以下製作の記録とか完成写真とか～
「いたたんしゃ」って何か舌噛みそうだなぁと・・・なるほど「いたんしゃ」って読むんですね
というわけで、一応こんな感じになりました
ネイキッドなので大きく貼れる場所って言うとタンクしか無いので
全然目立たないのですが、とりあえずは自己満足ということでｗ
もうブルーにホワイトホイールのこれに決めた時点で夏カナかけよりなしか無いかなと思ってました。
でも、エステルにすると深青はちょっと違うし・・・と
以下製作の記録とか完成写真とか～
というわけで、
先日某オークションにて落とした古野電気の四輪用車載器をバイクへ取り付けます
その前にバイクにおけるETCの「自主運用」について、簡単に説明しておきたいと思います。
まず、軽四輪と二輪車は高速道路における料金体系が全く同じなので、
軽四としてセットアップされたETCを二輪用として使用しても何ら不法な利益はありません。
それをふまえた上でも、車種違いのセットアップは違法だとか、
グレーだとかいう議論が一部で持ち上がっていますが、
現職で行政指導にあたられているSJ10MANIACSさんによる
「四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？」
にて詳しく法的検証がされていますが、
結論としては、法的拘束力のある関係法令は一切無く、
ETC車載器の安全な利用のための『お願い』の規約があるに留まっています
ですので、あくまで自己責任にて「自主運用」をすることは特に問題ありません。
2chスレ（バイク板）：【納期】ETC自主運用スレ【未定】
そもそも、
何故そこまでして四輪用に設計された車載器を二輪に設置するのかということですが
・二輪用ETC車載器を生産しているメーカーがJRC1社しかない
・そのため現状（ETC休日1000円が始まったこともあり）生産が追いついていない
・最短でも１，２ヶ月程の予約待ちのあるショップがほとんどで
ひどいところだと平気で「予約して頂いて1年後に取り付けになります」とか言う
・ショップによるが高いところだと助成金15,000円を適応しても4,5万の取り付け費用がかかる
NAPSだと、先着順に間に合えば1万5千円程度（助成込）で出来た時期がこの前あったんですが、当方名古屋のため、取り付け予約のために横浜まで行くことも出来ず・・・
しかも高いフツーの高速代払ってｗ
結局、GWのことも考えると自主運用という選択となりました。
というわけで、作業のためにシートとカウルを外します～
【続き】
先日某オークションにて落とした古野電気の四輪用車載器をバイクへ取り付けます
その前にバイクにおけるETCの「自主運用」について、簡単に説明しておきたいと思います。
まず、軽四輪と二輪車は高速道路における料金体系が全く同じなので、
軽四としてセットアップされたETCを二輪用として使用しても何ら不法な利益はありません。
それをふまえた上でも、車種違いのセットアップは違法だとか、
グレーだとかいう議論が一部で持ち上がっていますが、
現職で行政指導にあたられているSJ10MANIACSさんによる
「四輪用のETC車載器を軽四輪登録し、2輪車で使用する[自主運用]は違法か？」
にて詳しく法的検証がされていますが、
結論としては、法的拘束力のある関係法令は一切無く、
ETC車載器の安全な利用のための『お願い』の規約があるに留まっています
ですので、あくまで自己責任にて「自主運用」をすることは特に問題ありません。
2chスレ（バイク板）：【納期】ETC自主運用スレ【未定】
そもそも、
何故そこまでして四輪用に設計された車載器を二輪に設置するのかということですが
・二輪用ETC車載器を生産しているメーカーがJRC1社しかない
・そのため現状（ETC休日1000円が始まったこともあり）生産が追いついていない
・最短でも１，２ヶ月程の予約待ちのあるショップがほとんどで
ひどいところだと平気で「予約して頂いて1年後に取り付けになります」とか言う
・ショップによるが高いところだと助成金15,000円を適応しても4,5万の取り付け費用がかかる
NAPSだと、先着順に間に合えば1万5千円程度（助成込）で出来た時期がこの前あったんですが、当方名古屋のため、取り付け予約のために横浜まで行くことも出来ず・・・
しかも高いフツーの高速代払ってｗ
結局、GWのことも考えると自主運用という選択となりました。
というわけで、作業のためにシートとカウルを外します～
【続き】
